Lexique portuaire
ACCOSTAGE
Manœuvre d’approche final du final à l’ouvrage (quai ou chargement) conçu pour permettre le stationnement des navires, leur amarrage et la manutention.
ACCONIER
Entrepreneur de manutention maritime qui assure notamment le chargement, l’arrimage ou le déchargement des navires de commerce.
ARMATEUR
Personne qui arme un navire en lui fournissant matériels, vivres, combustibles, équipages et tout ce qui est nécessaire à la navigation. Il exploite le navire à son nom, qu’il soit ou non propriétaire.
JETEE
Ouvrage de formation formant une avancée en mer pour protéger un port contre les vagues.
CHENAL D’ACCES
Espace entre deux jetées, qui sert de porte d’entrée et de sortie pour les navires.
CONSIGNATAIRE
Négociant ou firme commerciale qui reçoit des marchandises en dépôt ou pour opérer le placement.
CONTENEUR
Caisse de dimension normalisée utilisée pour la manutention, le stockage ou le transport de matières ou de lots d’objets dont elle permet de simplifier l’emballage.
DARSE
Bassin rectangulaire destiné principalement à l’accostage des cargos.
DOCKER
Ouvrier qui travaille sur les docks au chargement ou au déchargement des navires, et qui assure les manipulations dans les entrepôts.
EVP (Équivalent Vingt pieds)
Unité de mesure uniformisée permettant de répertorier les conteneurs selon leur taille et décrire les capacités des navires porte-conteneurs ou des terminaux.
GRUE
Un appareil de levage et de manutention réservé aux lourdes charges.
HINTERLAND
Arrière-pays commercial d’un port. Cet arrière-pays peut correspondre à plusieurs pays sans littoral (ex : le Mali, la Guinée, et le Libéria pour le port Autonome de San Pedro).
LINEAIRE DE QUAI
Quai qui se forme sur une même ligne.
MAGASIN CALE
Aire de stockage de marchandises.
MANUTENTION
Action de manipuler, de déplacer des marchandises en vue de l’emmagasinage, de l’expédition, de la vente locale réservée à ces opérations.
MANUTENTIONNAIRE
Personne qui fait de la manutention, qui déplace et manipule des colis et/ou des marchandises à l’intérieur d’un entrepôt.
PORT D’ALLEGEMENT
Port qui sert à débarquer les gros navires au profit des plus petits qui rechargent des marchandises pour servir d’autres ports ;
PORT DE TRANSBORDEMENT
Port avec une grande capacité d’accueil ou un ou plusieurs navires s’échangent des marchandises d’un bord à un autre.
PORTE-CONTENEUR
Navire qui transporte essentiellement des conteneurs.
QUAI
Endroit où l’on amarre (accoste) le bateau, lieu où le bateau fait des opérations commerciales.
QUAI DE SERVITUDE
Quai à partir duquel l’on fait des embarquements ou des services divers (approvisionnement en eau ou en carburant).
RADE
Bassin naturel ou artificiel où les bateaux peuvent s’abriter.
REMORQUAGE
Opération consistant à tirer un bateau dépourvu de moyens de propulsions propres par un autre auquel il est attaché.
TERRE-PLEIN
Endroit d’entreposage de marchandise à l’intérieur du port.
TIRANT D’EAU
Profondeur d’un bassin ou le niveau de l’eau au-delà duquel le bateau ne peut charger.
TRANSITAIRE
Professionnel mandaté par l’expéditeur ou le destinateur d’une marchandise, qui s’occupe des formalités et des liaisons entre les différents transporteurs.
WHARF
Appointement perpendiculaire à la rive qui permet aux navires d’accoster.