1er port mondial d'exportation de cacao
Le trafic café cacao s’établit à 1 062 204 tonnes, soit un taux de réalisation de 100% du budget 2020.
1er port mondial d'exportation de cacao
Les nouveaux trafics du port
Au 31 décembre 2020, le volume des marchandises à l’export s’établit à 2 950 920 tonnes, représentant 109% du budget 2020. Les exportations ont été tirées par les trafics de cacao, caoutchouc, huile de palme mais aussi par les nouveaux trafics comme le nickel et le coton.
Les nouveaux trafics du port
Le nouveau Terminal Industriel Polyvalent bientôt inauguré
l’extension et la modernisation du Port de San Pedro est devenu une réalité avec l’exécution effective des travaux de construction du Terminal Industriel Polyvalent de San Pedro (TIPSP). Livraison très bientôt
Le nouveau Terminal Industriel Polyvalent bientôt inauguré
Les grands projets du port
À terme, le projet de nouveau port aura un impact significatif sur le volume de trafic avec plus de 50 millions de tonnes de marchandises par an dont 10 millions de tonnes de trafic annuel après la première phase de construction des infrastructures en cours de réalisation.
Les grands projets du port
Hilaire LAMIZANA, Directeur Général du Port Autonome de San Pedro, Président de la communauté portuaire de San Pedro
Mot du Directeur GénéralUn port à forte valeur ajoutéeMot du DG
Nous avons l’ambition d’être : « le pôle Ouest africain du développement industriel et logistique à forte valeur ajoutée. Le port de San Pedro, avec moins d’un kilomètre linéaire de quai et 10 ha de terre-pleins, a franchi le cap de 5 millions de tonnes de trafic global de marchandises en fin d’exercice 2019. Ce trafic record représente une progression de 311% comparativement aux niveaux de 2010, qui était de près de 1,2 million de tonnes avec les mêmes infrastructures et superstructures.
Le Port Autonome de San Pedro (PASP) porte à connaissance du grand public et de tous nos partenaires que des individus malveillants utilisent frauduleusement l’image du PASP aux fins de lancement d’appels d’offres qui ne sont nullement de son fait. A cet effet le PASP les invite à la plus grande prudence et à se rapprocher de son service Marchés Publics en cas de sollicitations dans le cadre d’appels d’offres en cours.
Performances portuaires
Le port de San Pedro amorce une nouvelle phase de son développementPerformance
Données exprimées en millions de tonnes
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million de tonnes annuellesDe 1972 à 2010 : 40 ans de stagnation
De sa création jusqu'en 2010, le trafic global annuel moyen réalisé au port de San Pedro a oscillé autour de 1,2 million de tonnes
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millions de tonnes annuellesDepuis 2011, une dynamique de croissance
Depuis sa prise de fonction en 2011, M. Hilaire LAMIZANA a impulsé un nouvel élan de croissance de 280% du trafic en 10 ans.
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millions de tonnes annuellesDe 2021 à 2025: prévision de 300% en 5 ans
Avec la mise en service du nouveau Terminal Industriel Polyvalent de San Pedro TIPSP, près de 15 millions de tonnes de trafic global annuel sont attendus au PSP.
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millions de tonnes annuellesHorizon 2035: une vision ambitieuse
Au terme de l'ensemble de ses grands travaux, le PSP devrait enregistrer un trafic global annuel estimé à 100 millions de tonnes.
News du Port Autonome de San Pedro
Actualité
PrésentationSatisfaction du client est notre engagement
Certification
Triplement certifiéCERTIFICATION
Le PASP est triplement certifié ISO 9001:2015 (Qualité), ISO 14001:2015 (Environnement), ISO 45001:2018(Santé et sécurité au travail) avec une notation financière de A2 à court terme et A à long terme.
Vision stratégique
Le Plan d’Entreprise du Port Autonome dans San Pedro (PASP) s’inscrit dans une politique stratégique globale, initiée par le Plan National de Développement (PND) 2016 - 2020 de la Côte d’Ivoire et déclinée au niveau local par le Schéma Directeur Stratégique du PASP à l’horizon 2035.
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La communauté portuaire
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Le Directeur Général du Port Autonome de San Pedro élevé en qualité de commandeur nationale de la solidarité.
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Mouvement des navires
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Les statistiques
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Ensemble, luttons contre le coronavirus en respectant les mesures barrières.
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La communauté portuaire de San Pedro bénéficie d'un service de qualité, à la hauteur de leurs attentes.
MSC, Côte d'Ivoire
Le port de San Pedro a une position géographique particulière. Tout d’abord, c’est un port ouvert sur la mer avec une possibilité d’avoir des tirants d’eau adéquates à certains navires de grandes tailles. Les plus grands navires ayant touché la Côte d’Ivoire, on les a fait faire escale à San Pedro, avec des navires de plus de 280 mètres de longueur et au-delà des 11 mètres 60 des tirants d’eau.
Fabio POLITI,
Directeur Général MSC Côte d’Ivoire
BOLLORÉ Transport & Logistics
Nous nous sommes installés parce que nous avions déjà aussi constaté qu’il y avait toutes ces plantations de cacao, caoutchouc, forêt à proximité du port. Donc bien-sûr quand tu raccourcis les temps de transport, tu baisses les coûts d’exportation. Donc très vite le port de San Pedro s’est positionné comme un port idéal pour faire l’exportation des matières première.
Pierre BELLEROSE,
Directeur Régional BOLLORE Transports & Logistics